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新年伊始,兰炭运输车辆为何屡现“天价”高速费?
作者: 发布日期:2020-01-11

      随着取消高速公路省界收费站,而改为ETC门架系统以来,对于不少有车一族来说,看起来绝对是一项利国利民的好政策。然而在高速省界收费站取消后,当元旦ETC并网运行的头一天,自全国多地因ETC系统错乱,也让不少兰炭运输车主遇到了“天价”通行费,在卡友们质问:说好的95折优惠去哪了?

新年伊始,拉煤车为何屡现“天价”高速费?.jpg

      而在1月1日ETC并网运行的头一天,多地的卡友表示,ETC并网系统发生了错乱情况,以至于ETC收费时出现了“天价”通行费现象。其实对于目前的ETC系统来说,由于ETC的各项业务技术还不够完善,再加上多数ETC发卡网点存在的各种套路问题,难免在ETC的使用上存在一些或多或少的影响因素。

新年伊始,拉煤车为何屡现“天价”高速费?.jpg

      还有一兰炭运输车主表示,自己元旦当天跑了一趟高速,原本600公里的路程,结果ETC系统扣费却显示了1元钱,对于这样的便宜自己能占吗?另一车友表示,在自己跑一段高速后,下高速时显示过路费为0元,而随后又收到2两条9.5元的扣费信息,原本10元的过路费按ETC95折计算,扣9.5元也是没错的,但是为何会扣两次呢?

      而对于上述可有遇到的“天价”通行费一事,尽管是因ETC系统技术问题造成的,但难免也让兰炭运输车主们感到十分尴尬与无助。假若真扣掉了上千元的通行费,若在后期处理反还上,其程序也是相当繁琐的。

      1月3日,交通部紧急召开会议,交通运输部公路局路网管理处表示:
      1、针对异常收费,要求收费站抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,对错计多收的通行费要求全额退还;

      2、绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担,强制要求货车收费标准比满载下降10%以上;

      3、针对空载或者半载状态下费用有所增加的情况,交通运输部将不断促进精准收费、精细服务。同时,也建议货运企业加强运输组织,提高实载率,更好地分享改革的红利。




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