随着取消高速公路省界收费站，而改为ETC门架系统以来，对于不少有车一族来说，看起来绝对是一项利国利民的好政策。然而在高速省界收费站取消后，当元旦ETC并网运行的头一天，自全国多地因ETC系统错乱，也让不少兰炭运输车主遇到了“天价”通行费，在卡友们质问：说好的95折优惠去哪了？

      而在1月1日ETC并网运行的头一天，多地的卡友表示，ETC并网系统发生了错乱情况，以至于ETC收费时出现了“天价”通行费现象。其实对于目前的ETC系统来说，由于ETC的各项业务技术还不够完善，再加上多数ETC发卡网点存在的各种套路问题，难免在ETC的使用上存在一些或多或少的影响因素。

      还有一兰炭运输车主表示，自己元旦当天跑了一趟高速，原本600公里的路程，结果ETC系统扣费却显示了1元钱，对于这样的便宜自己能占吗？另一车友表示，在自己跑一段高速后，下高速时显示过路费为0元，而随后又收到2两条9.5元的扣费信息，原本10元的过路费按ETC95折计算，扣9.5元也是没错的，但是为何会扣两次呢？

      而对于上述可有遇到的“天价”通行费一事，尽管是因ETC系统技术问题造成的，但难免也让兰炭运输车主们感到十分尴尬与无助。假若真扣掉了上千元的通行费，若在后期处理反还上，其程序也是相当繁琐的。

      1月3日，交通部紧急召开会议，交通运输部公路局路网管理处表示：
      1、针对异常收费，要求收费站抬杆放行，让车辆先走，核实清楚后，对错计多收的通行费要求全额退还；

      2、绝不允许各地借机提高收费标准，增加货车负担，强制要求货车收费标准比满载下降10%以上；

      3、针对空载或者半载状态下费用有所增加的情况，交通运输部将不断促进精准收费、精细服务。同时，也建议货运企业加强运输组织，提高实载率，更好地分享改革的红利。